О Lada Largus начали говорить еще в 2009 году, когда АвтоВАЗ только объявил о том, что на базе лицензионного Dacia Logan MCV будет создавать собственную модель. Интерес к модели не случаен, ведь такого в истории отечественного автопрома еще не было. 7-местный универсал, да еще и по адекватной цене – есть чем заинтересоваться.
Pentax Q стал, без сомнения, самым необычным фотодебютом 2011 года. Еще бы, «мыльница» со сменными объективами – такого еще никто не выпускал. В Интернете комментаторы соревновались в остроумии, а фотоэксперты недоуменно пожимали плечами, пытаясь понять, на какую аудиторию рассчитана эта камера, ведь в комплекте с маленькой матрицей и сменными объективами Pentax предложил весьма приличную цену. Продажи новой камеры только набирают обороты, так что пока рано делать выводы о том, смогла ли компания на этом аппарате заработать или нет, однако нельзя не признать, что камера получилась очень интересной: весьма странные инженерные решения сочетаются с новациями в сфере дизайна и эргономики.
В слове Сукко ударение нужно делать на последний слог, потому что это название небольшой деревни в 13 километрах от Анапы. Юридически это действительно деревня, но по сути – поселок с очень развитой инфраструктурой. Но этот пост не о самом Сукко, а об озере в этом поселке. Оно весьма знаменито. На фотографии вы увидите, а под катом узнаете почему.
«Светомузыкой» в водительской среде называют неадекватное поведение задних фонарей: мигание габаритов в такт поворотникам, всех ламп при нажатии на тормоз, горящие поворотники вместо стоп-сигналов и другие отклонения от штатного режима. Такие проблемы особенно характерны для изделий Волжского автозавода – «классики» и девятого семейства, но и Логана (Logan) они, увы, не обходят стороной – очень много Логанов, даже в довольно юном, двух-трехлетнем возрасте, сталкиваются с этой проблемой. Впрочем, решить вопрос со «светомузыкой» не так уж и сложно.
Видеоролик, как заменить верхнюю опору передних стоек у Логана. Ролик на румынском, но видео есть видео, тут вообще без комментов можно обойтись.
|
[no_dropcaps type="normal" color="" font_family="" font_size="" line_height="" width="" font_weight="" font_style="" text_align="" border_color="" background_color="" margin=""]В[/no_dropcaps] минувшую субботу на аэродроме «Балтимор» состоялся праздник, посвященный 100-летию ВВС России. В небе над аэродромом выступили пилотажная группа «Соколы России», а также несколько команд парашютистов. А на земле была развернута масштабная экспозиция военной авиационной техники.
Renault Logan – автомобиль бюджетный. Это значит, что многие из его конструктивных решений направлены на то, чтобы снизить себестоимость автомобиля. В некоторых ситуациях стремление к экономии в умах инженеров заходит слишком далеко, и они лишают автомобиль некоторых опций, которые одновременно и недорогие, и позволяют повысить комфорт. «Если не сделали на заводе – сделаем сами», – обычно рассуждают логановоды, у многих из которых за плечами богатый опыт владения Жигулями или Москвичами. В них вообще нужно было переделывать под себя полмашины. Список доработок Логана не такой обширный, но все равно он есть. В этом материале мы не ставим цели рассказать обо всех возможных переделках Logan, скорее хотим дать краткий перечень, чтобы каждый водитель сам выбрал необходимое для себя.
Недавно в Интернете довелось наткнуться на небезынтересный документ, который называется «Стратегия-2020», где группа экономистов дает свои рекомендации по поводу развития страны до 2020 года. Есть в нем и дорожно-транспортный раздел, который описывает, что и как нужно реформировать в автомобильном хозяйстве. По наиболее радикальному предложению этого раздела (увеличение стоимости бензина почти в два раза) документ в народе прозвали «Стратегия-50».
[no_dropcaps type="normal" color="" font_family="" font_size="" line_height="" width="" font_weight="" font_style="" text_align="" border_color="" background_color="" margin=""]Н[/no_dropcaps]а скутере Александра Саунина крупными буквами написано «Воронеж», поэтому в других городах его сразу выделяют из потока. Самый частый вопрос, который задают ему местные: «Ну ты, мужик, даешь! Ты реально сюда на этом приехал?»
Развлечения и услуги для отдыхающих в Анапе не только в береговой зоне, но и в центре города. Хотя, собственно, центр этот тоже близко к морю. На море в Анапе завязано все. Большинство снимков сделано с колеса обозрения, оно, правда, небольшое, но все же. В конце поста бонус – пара морских пейзажей.
В Анапе везде развешаны стенды, что это курортная столица России. Не имея возможности сравнивать так утверждать не буду. Но очевидно, что весь город заточен под отдых. Добрая его половина занята в индустрии отдыха, а в сезон количество отдыхающих не намного меньше количества проживающих. Писать много текста не буду, потому что глупо утверждать, что за неделю я прямо-таки стал знатоком, но кое-какие фотографии сделал, ими не грех поделиться. Фотографий много, разбил на 2 поста, второй будет завтра – вдогонку.
То, что климат, географические условия, рельеф местности и прочие факторы влияют на внешность и характер человека, ученые доказали давно. Но как это проявляется в отдельных сферах, например автомобильной? Я проехал тысячу километров с севера на юг России и сравнил увиденное.