Поездка в Белгород. Часть 1

Воронеж в сознании местных жителей однозначно позиционируется как главный город в центрально-черноземном регионе. Самый большой по площади и населению, самый развитый в плане многих социальных реалий. Что говорить если коллеги-журналисты, когда нужен синоним слова «Воронеж» автоматически пишут «столица Черноземья» и даже не задумываются о том, насколько это правильно и актуально. Между тем у других черноземных городах тоже есть претензии на виртуальный столичный статус. Например, у Белгорода.

Про этот небольшой, в сравнении с Воронежем-то, город в последнее время говорят много хорошего: и про порядок, и про благоустроенность. Имидж периодически портят истории типа той, что случилась с «белгородским маньяком», но очевидно, что это исключение, а не правило. Типичная жизнь в этом областном центре другая.

 

2.

3.

4.

5.

6.

Первое впечатление это, конечно, дороги. В самом Белгороде они не такие уж и блестящие. Как в Воронеже после весеннего ремонта – вроде и неплохо, но еще есть куда стремиться. Иное дело трасса до Белгорода. За последние годы она серьезно преобразилась и стала четырехполосной почти на всем своем протяжении (исключения – куски Курской и Воронежской областей) – с отличным качеством асфальта, разметкой и даже развитой придорожной инстраструктурой. Одно дело когда на таком уровне строится М4 с прицелом на Олимпиаду – там осваиваются федеральные деньги, другое дело – региональная трасса, которую белгородцы строили «за свои». Зато теперь 250 километров даже с соблюдением ПДД можно проехать чуть более чем за 3 часа, а «горячие головы» «долетают» гораздо быстрее.

Кстати, еще об автомобильной теме. В Белгороде принято пропускать пешеходов на переходах. Принято и все тут. Если кто-то в потоке не пропустил, то это приезжий, который еще не выучил местные нравы. А еще в Белгороде дешевый бензин – на 1-1,5 рубля дешевле, чем в Воронеже, и пробок меньше, что тоже логично: улицы достаточно широкие, а транспортный поток не слишком большой.

Сам город оправдывает уже ставшим распространенное мнение о чистоте и порядке. Все очень аккуратно, а еще зелено. Весной все города, конечно, зацветают, но тут чувствуется организация и контроль над процессом. С самого утра по городу курсирует большое количество поливалок, которые орошают не только асфальт, но и придорожную растительность. Стоит ли удивляться, что она быстро и ярко цветет.

7.

Парк Победы это вообще разрыв шаблона. Не потому, что он какой-то слишком продвинутый или напичкан аттракционами, наоборот – следов цивилизации минимум. Через парк протекает река Везелка, которая позволяет себя почувствовать словно на пруду в деревне. Заросшие берега, «пение» лягушек, кучки рыбаков со снастями, самодельная пристань для весельных лодочек и особый запах воды, который бывает только на прудах. И это в центре города! По парку через Везелку проходит оригинальный пешеходный мост.

8.

9.

10.

11.

12.

Музеев в Белгороде не так много, да и те, что есть, не всегда могут похвастать сильной экспозицией. Например, белгородский краеведческий в одни ворота проигрывает сравнение воронежскому краеведческому. Однако как минимум один сильный музей в Белгороде есть – «Огненная дуга», с которой воронежская диорама сравнения не выдерживает.

Фасад

13.

Перед музеем экспозиция техники.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Даже танки тут из травы

20.

Еще около музея фонтан и памятный знак

21.

22.

Заходим в музей. Билет стоит 100 рублей. Экспозиция небольшая, но выполнена не без изящества. Есть как обширные инсталляции, так и мелкие документы.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

А вот и диорама. Сфотографировать ее полностью толком не смог - там нужна специальная головка и штатив.

32.

33.

Зато отдельные фрагменты очень красивы и выразительны.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

Только ради диорамы и стоит съездить в Белгород. Впечатление - незабываемое, тем более, что визуальное восприятие подкрепляется звуковым рядом. Хоть и красива диорама, но больше часа в музее не проведешь. Пойдем дальше, но это уже завтра.